Wie man sich bettet, so liegt man. Und wie man sich im Aufzug bettet, so fährt man. OSMA-Bettenaufzüge sind überaus funktional. Sie müssen jederzeit zuverlässig abrufbar sein, um Patienten schnell und ohne große Zeitverluste von Etage zu Etage zu fahren. Optional können die Aufzüge auch mit zwei Zugängen ausgestattet werden, um lästiges Rangieren der großen Krankenhausbetten zu reduzieren. 

Das Auge fährt mit

In vielen Krankenhäusern hat die Funktionalität eines Bettenaufzuges oberste Priorität. Natürlich, müssen die Kabinen robust und stabil sein. Vom Boden über die Decke bis hin zur Verkleidung sind die Materialien kratz-, reiß- und bruchsicher. Aber auch bei dieser Art Aufzug können optische Akzente gesetzt werden. Denn auch hier gilt: Das Auge fährt – oder schläft – mit. 

Dabei können unsere Kunden neben dem Design auch den Antrieb selbst wählen. Soll es ein hydraulisch betriebener oder seilbetriebener Aufzug sein? Wie hoch muss die Nutzlast sein? Dass heißt, wie viele Personen, inklusive Bett, sollen damit pro Fahrt im Schnitt befördert werden? Ganz gleich, wie ausgefallen die Wünsche und Anforderungen an einen Bettenaufzug auch sein mögen – wir beraten Sie gerne.  

Wie man den Aufzug ruft, so kommt er

Immer beliebter werden speziell Systeme zur automatischen Bettenerkennung. Dabei unterscheiden wir grundsätzliche zwei Varianten. Variante 1 basiert auf einer Ultraschallerkennung und bemisst über einen Sensor die Länge der vor dem Aufzug wartenden Person bzw. dem davorstehenden Bett. Der Aufzugsteuerung wird sodann mitgeteilt, dass eine Bettenfahrt bevorsteht. Automatisch wird der Aufzug so schnell wie möglich in die jeweilige Etage befördert.  

Variante 2 basiert auf einem Transpondersystem. Ein Lesegerät vor dem Aufzug liest die an den Betten angebrachten Chips ein und leitet an die Aufzugssteuerung ein Signal zum Bettentransport. Alte "Aufträge" zur Personenbeförderung des Aufzugs werden abgearbeitet, neue Fahrten jedoch nicht mehr angenommen. Während der Bettenfahrt sind weitere Rufaufträge des Aufzugs nicht vorgesehen - vornehmlich aus Gründen der Privatsphäre, aber ebenso zur unterbrechungsfreien und damit schnellen Beförderung in die Zieletage.